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Qualcomm acaba de hacer oficiales dos nuevos procesadores, estamos ante el Snapdragon Cockpit Elite y Snapdragon Ride Elite. Ambos aterrizan con el mismo apellido que su hermano el Snapdragon 8 Elite presentando en el día de ayer, pero no se trata de procesadores para móviles. Qualcomm ha puesto sobre la mesa dos propuestas destinadas a la automoción, siendo nuevas plataformas destinadas a integrarse en vehículos y potenciar el desarrollo de la conducción autónoma.
El empleo en automoción de plataformas basadas o similares a las que se encuentran en los smartphone no es algo nuevo para Qualcomm. La idea tomó forma el año pasado y la empresa de San Diego se ha reafirmado con la presentación de esta nueva generación. Todo ello nos lleva hasta el día de hoy y en el marco del Snapdragon Summit 2024 se ha podido conocer el potencial de estos dos nuevos procesadores que aterrizan con un apellido con mucho significado.
Lo que plantea Qualcomm con estas dos nuevas plataformas es ofrecer una casa tanto el infoentretenimiento como a la conducción autónoma. Para conseguir que esto sea posible la estructura está basada en los nuevos núcleos Oryon, aunque hechos a medida para la automoción. Sí, estos procesadores van en serio con la decisión de ofrecer una experiencia personalizada a cualquier fabricante que quiera apostar por ellos.
Snapdragon Cockpit Elite y Snapdragon Ride Elite: dos plataformas para dominar la automoción
Qualcomm indica que el Snapdragon Cockpit Elite está destinado a impulsar nuevas experiencias digitales. ¿Qué significa esto? Se trata del procesador que servirá como centro de control para el sistema de infoentretenimiento de los vehículos. Vamos, todas las pantallas estarán controladas por este procesador.
¿Qué tiene de especial? Se trata de un procesador compatible con Android Auto y Android Automotive, sirviendo como puente de conexión para todas las aplicaciones que acompañan a la experiencia de conducir. Pero esto no es todo, también podrá hacer frente a la gestión del cuadro de instrumentos que ha evolucionado en los últimos años y ahora es digital.
El enfoque del Snapdragon Ride Elite es la conducción autónoma. Qualcomm deja claro que este procesador ha sido construido para potenciar el desarrollo de esta tecnología y su adaptación en el entorno, ofreciendo una plataforma sobre la que los fabricantes pueden trabajar para hacer realidad sus sistemas de conducción basados en algoritmos.
Tanto el Snapdragon Ride Elite como el Snapdragon Cockpit Elite forman parte de la cartera Snapdragon Digital Chassis, Qualcomm indica que los fabricantes pueden optar tanto por la utilización de los procesadores de forma independiente como su combinación el mismo SoC. Esta flexibilidad es un punto fuerte de cara a los clientes de la compañía de San Diego.
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Nuevos Snapdragon Cockpit Elite y Snapdragon Ride Elite de Qualcomm
¿Qué aportan estas propuestas de Qualcomm? La empresa ha marcado en diferentes puntos las novedades que ofrece esta nueva generación de procesadores, aunque lo principal es que se trata de una arquitectura unificada con un rendimiento que no se había visto hasta la fecha. Eso sí, también reciben su buena ración de diseño para mejorar la integración de la IA.
Ambas plataformas cuenta con una NPU diseñada para la integración de IA multimodal y ofrece un rendimiento doce veces superior a las anteriores generaciones en el caso del Snapdragon Cockpit Elite, mientras que para el Snapdragon Ride Elite lo que se ha buscado es ofrecer una latencia mínima con una precisión máxima. Todo está medido al milímetro para su funcionamiento en vehículos.
Los fabricantes de automóviles se beneficiarán de las mejoras en rendimiento aplicadas a la multitarea. Las plataformas de Qualcomm ofrecen sobre papel un rendimiento excepcional en materia de gestión de cámaras, sensores y aplicaciones. Será tarea de los fabricantes crear software de gestión a la altura, pudiendo escalar sus necesidades gracias a la enorme flexibilidad que ofrece esta arquitectura.
Estas mejoras en rendimiento llegan de la mano de una mejora en el consumo energético, Qualcomm ha indicado que se ha minimizado el gasto de energía. Para cerrar la presentación, se ha hablado de la compatibilidad con los estándares más altos de seguridad. La nueva plataforma es compatible con sistemas avanzados de asistencia al conductor, aunque serán los fabricantes los que decidan qué integrar y qué no.
